ATD-X 先進技術実証機 『心神』 『心神』はF-22ラプターを超えるか？

なかったので立てました。
軍事に詳しい皆さんと語り合いたいです。
よろしくお願いします。m(__)m

返信する

.

返信する

心神って名前が心神耗弱とかみたいで嫌だ

返信する

心神って名前がパプワニューギニアシンシンの踊りとかみたいで嫌だ

返信する

格好いいんだけど
改めて見ると時代遅れな匂いが‥

返信する

日本の飛行機はみんな翼面積が狭い　

返信する

心神って武装できないんじゃなかった？
ＲＣＳを測定して飛行特性を確認したら用廃でしょ。
PAK-FAと比較するのならまだわかるけどね。

返信する

Tー４の後継として大量に生産って流れにならんかね？

返信する

>>7
いきなりステルス戦闘機作るわけにいかんから心神作ってそれから実用型を作るんですよ

返信する

>>9
その実用型というのはF-Xに絡む話だから実現する可能性は低い。
みんなF-Xはタイフーンがいいと言っているし・・・。
もっともF-Xを決定するのはお役人の権限だから不透明だけどね。

返信する

純研究機なんだからこれが実用機になるワケが無いんだが…

返信する

>>11
誰もそんな事思ってねえよ

返信する

前部：Su27
中部：F15
後部：F22

返信する

エンジンはどうするのかな？

返信する

エンジンを２発にすると必要な推力の国産エンジンは無いが
推力５トンのターボファンエンジンは国産化されてるので
それを３発とか４発にして使えばいい

返信する

戦闘機で3発以上の機種が存在しないのはそれなりの理由があるんじゃね？

返信する

>>15
推力5トンなら3基あればF-2のF110-GE-129（A/B推力約13トン）を超えるがエンジン3基で1.7トン以内に収めないと推力重量比で劣る
ついでにエンジン3基で1基分の値段に収めないと対費用効果も悪くなる、双発機はそのデメリットよりもメリットが大きいから採用されるわけであって単純にエンジン推力が足りないから双発にするわけじゃない

返信する

エンジンが増えればそれだけ機体価格が上昇するし、メンテナンスのコストも上昇する。
でもエンジントラブルによる墜落もいやだとなれば双発で落ち着くんじゃね？
グリペンクラスの小型ステルス戦闘機を狙うのならF-18のエンジン単発でも可能だよ。
ただ世界は無人機が今後の本命だとしており、現在新型有人ステルス戦闘機を開発
しようとしているのはロシアと中国くらいだ。　日本は心神のデータを国産無人機に活用
するつもりだと思うよ。

返信する

エンジンの推力が小さいなら飛行機を小さくすれば
いいんじゃね

返信する

だから、F-Xをユーロファイター・タイフーンにして
そのエンジンの技術を吸収しろって！

アフターバーナーなしでも超音速巡航が可能なそのエンジンはF-22とタイフーンくらい
エンジンのライセンス生産も認められているのだから、その技術を活かせばいい

返信する

>>19
つまりインドと協力しろと？

返信する

>>19つーことは人間も小さくしないとな。

返信する

>>22
くだらないことですが、そこで

「つーことは中の人も小さくしないとな」

と言ってくださると、明和的に違和感なく収まるのですが。

返信する

>>20
エンジンをライセンス生産したくらいじゃ技術は上がりません。そうでないなら推力13トン弱のF100-PW-220をライセンス生産している日本が推力5トンのエンジンしか作れない理由がつきません
またライセンス生産というのは他の機体に使うことを認めるものではありません、そうでないならF-2エンジンにF-100-PW-220を使用しなかった理由が付きません

返信する

推力5トンのエンジンしか作れないんじゃなくて、金をまわしてくれない事と政治的判断？の観点から、推力5トンのしか作れないんだろ？

船だって色々おかしな制約あるだろ。

恨むなら、日本の左翼政治家を恨め。

返信する

>>23
あなたは素晴らしい人だな！

返信する

>>23
>>26
オマエラの中の人も大変だな

返信する

心神がF-22を超える戦闘機になりますように！

返信する

もう諦めなよ

返信する

後方視界を気にしないゴールド免許を取れないクズを皆殺しにするだけで性能はUPするよ。

返信する

>>30
心神のキャノピーは安く仕上げる為にT-2（F-1）のやつをそのまま使っている
実用化したいならF-2みたいに後方視界を確保するよ、F-2はF-16が原型だけどキャノピーすら再設計してる

返信する

>>25

何でもサヨクのせいにしろと上官に洗脳されたのかな？

国産でまかなえるようになって困るのは、
武器輸出大国アメリカ。

日本が自力で自衛出来るようになると、アメリカは転覆する。
だから様々な工作活動をしている。
極東で危機を演出したり、ネットを使って民族紛争を煽ったり、
悪いのは共産主義だと刷り込んだり。

返信する

>>25
「心神」の搭載エンジンは技本がIHIを主契約企業として開発を進めている実証エンジンXF5-1。ターボファン方式のジェットエンジンでアフターバーナーを備えており2基搭載時に推力合計約10t程度になる。

XF5は技術的にはＦ１５やＦ２に搭載されているＧＥやＰＷ製のエンジンを上回ってる
らしい（もちろんＧＥやＰＷも最新のエンジンはさらに進歩してる訳だけど）つまり
今の日本にはＦ１５搭載エンジンを超えたレベルの戦闘機用エンジンを開発可能な技術があるという事だ。

計画推力が５トンなのは実証エンジンとして開発予算が少ないからだが
推力１０トン位までなら全く同じ技術の延長で作る事ができるらしい。

つまり「実証エンジンXF5-1」開発→「それを元に推力１０トンオーバーの戦闘機用エンジン開発」という２段階で計画してるらしい。

まあもっと予算をつぎ込めばいきなり１０トンクラスの開発か可能なんだけどね。日本じゃこれがせいいっぱいなんだろうな。

ちなみにタイフーンのライセンス生産でエンジン開発ノウハウを得るという話があるけど
上記のようにXF5のほうがより進んだエンジンだから得るもなはない（タイフーン側も
日本の技術力は知ってる上で全部公開してもいいと思ってるわけだし）

返信する