護衛艦の工作精度って世界一じゃね？

このクオリティは欧米のレベルを凌駕していると思うのだが。アメリカとかだと戦闘機レベルでこれくらいの印象。
海自の護衛艦を見た後に中韓の艦艇を見るとデコボコしているように見えてしまう。

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戦艦てのは、相手をビビらすハッタリも大事。

アメリカの原子力空母が、
実は普通に貨物船用ディーゼルだったりしてw

遠くから見れば戦車や戦闘機でも、
実はダミーの風船だったりする。

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寄って見れば結構デコボコ
まあ溶接加工の宿命だが

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>>3
艦艇の場合は適正な距離を置かないと。
画像はアメの最新鋭艦だが、やっぱり違くない？シュッとした感じが海自艦より劣るような気がするんだが。
何かモッサリした印象。勿論兵器の性能には関係ないレベル差ではあるんだけど。

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昔の自衛隊の内輪話本に石川島はちゃんと作るけど三菱は手抜きで
ブロック構造が密閉されていないので攻撃されたらすぐ沈むと書いてあった

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>>5
三菱がゴミなのは最近いたるところで噴出してるよね。
車も飛行機も客船もろくに作れない糞企業。内部は東芝並みに腐ってるんだろうな。

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リアルの三菱はガスプラント関係と自動車部品製造ラインしか知らないが、どちらも「村社会」みたいな体質だな。
大地主に三菱様がいて、そこに下請け小作人がぶら下がっているというかな。
当然、ヨソ者は仲間に入れない。
日本の産業構造は大なり小なりそういうモノかもしれんが、三菱は特に顕著だ。
まあ、それはそれで良い面もあるんだろうけど。

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[YouTubeで再生]
う〜ん、やはり格好良い。高画質で観ると凄さが分かる。

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デコボコは、溶接した後、またバーナであぶって平らにするんでしょ

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>>6
＞車も飛行機も客船もろくに作れない糞企業。内部は東芝並みに腐ってるんだろうな。

そのくせプライドだけはｸｿ高いからな。
三菱重工高砂へ取材の仕事で入所したときなんか、工場内へ立ち入るときの入所教育があってそのときの担当が、『我社のトップは東大、京大、最低慶應出身だけだ。従業員にしても
高学歴を誇っている。（二流なんて鼻にもかけんわw）』ぐらいのことを自慢げに話していたよ。まあ確かに高学歴には違いないだろうな、休憩時間に屋外でおしゃべりしていた若い社員たち
がおしゃべりしているのを聞いていたら話題が”元素記号がああたらこうたら、酸化チタンの溶解温度がああたらこうたら”みたいな感じだったわ。w　日立共和の若い社員が『先週行った
Pパブのだれそれちゃんが〜』みたいな話を社員食堂でしていたのとえらい違うよ。w

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昔、MHIの工場へ所要で何回か行ったのだが、
三菱のクルマで行った時と、他社のクルマで行った時と、
守衛の態度が明らかに違うのには笑った。
まぁ解るわ、その守衛の気持ち。
人間って、そんなもんだろうね。

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大型客船から手を引いたしね。

苦労はしたがせっかくここまで積み上げてきたものを目先の利益優先で捨てちゃったんだよね。

ほんとまさに、これぞ日本人って感じだよね、三菱はｗ

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まや型護衛艦
ddg-179まや　進水

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まやとか最近の船は知らんけど、アメリカのDDGの手すりの支柱は角柱、日本は丸柱。
アメリカの手すりは樹脂、日本は金属の鎖、どこがステルス仕様なのでしょうかねえ？

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艦船のステルス仕様ならそんなのあってもなくても関係ないレベルだろ
マストにアンテナゴテゴテ付いてるのに鎖がどうしたってｗｗｗ

艦船のRCSなんて全体で見るものでパーツで議論したって無駄だ
F-22とかのウンチクかじって書き込むんじゃねえよ

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パナマ運河　USS Iowa

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>>16　アメリカのBBは、パナマ運河の幅が制限になっていたね

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