まさかの「本気で市販化」目指す!?

カワサキの「斬新4本脚モビリティ」にSNS騒然！ 「メカの乗馬」こと「コルレオ」とは

カワサキは新たなコンセプトモデルである「CORLEO（コルレオ）」を2025年4月に世界初公開しました。水素エンジンが搭載されており、ロボティクス技術とモーターサイクル技術が融合された斬新なスタイリングが採用された本モデルに、SNSには多くの反響が寄せられています。

https://imgur.com/a/5feqq6...

https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/kurumanews/trend/k...

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すぐにウクライナで役に立ちそう
防弾性の高い軽量アーマーとか
オプションもたくさんつけられて便利

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バイクって極めて単純だからね。未来兵器の４足歩行ならどんな荒れ地でも揺れずに走れそうだし。ガソリン機動だったらバイクを越える性能が出るかもしれない。

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俺が年取って、自動車にも自転車にも乗れなくなったら
これ、いいな！！歩道の段差も階段も行けそう！！
シニアカーより遥かにいい！！

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８０歳になっても登山が出来る　とか　
老人にとっても夢や希望が広がるね

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[YouTubeで再生]
ロボットの寸法（長さ）を2倍にすると、表面積（構造の太さや関節の強度）は4倍（2の2乗）になりますが、体積と重量は8倍（2の3乗）になります。大型化すると、ロボット自身の重さを支えるだけで莫大なパワーが必要になり、最終的には自分の重さで関節やフレームが破損する限界に達します。

四足歩行は常に脚を曲げた「中腰」のような姿勢を維持するため、静止しているだけでも関節に強烈な負荷、トルクがかかり続けます。自重が重いほど、歩行時や着地時に足裏から受ける地面からの衝撃が跳ね上がります。大型化すると、この衝撃に耐えられる超高出力かつ頑丈なモーターや減速機が必要になりますが、それ自体がさらに重量を増やすという悪循環に陥ります。車輪やクローラー（無限軌道）は、転がるだけで自重を地面が支えてくれるためエネルギー効率が非常に高いです。一方、四足歩行は巨体を常にモーターで支えながら上下に揺らす必要があるため、大型化するほどバッテリーや燃料の消費が激しくなり、実用的な稼働時間を確保できなくなります。

数百キロの巨体が動くとき、巨大な慣性が働きます。転倒しそうになった際のステップの制御が極めて難しくなります。万が一、大型の四足歩行ロボットが転倒した場合、周囲の人間や設備に致命的な損害を与えるだけでなく、ロボット自身も自重による衝撃で大破します。

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めっちゃ揺れてて乗り心地悪そう

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まず乗馬場に行ってください

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